三分28:YAMAHA推出「黄牌三轮重机」TRICITY 300!游走城市稳定又安全

                                煞车控制-YAMAHA推出「黄牌三轮重机」TRICITY 300!游走城市稳定又安全-万福彩票

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                                图文/Webike-摩托新闻

                                紧接在NIKEN之后,YAMAHA第四波推出的LMW车款就是以全球战略款速克达XMAX300为基础的「Tricity 300」,虽然整体上来说车身变大,但把手切角则是设计为72度,因此完全能够应付街道骑乘时所需的精巧移动感。YAMAHA希望推出的是一台更加进化、在城市里也能游刃有馀移动的通勤车款。

                                自在移动的车身大小加上巡航车的性能

                                YAMAHA第四波推出的LMW车款「Tricity 300」终于全面公开。首先,它的基础车款就如同之前报导过的一样,是YAMAHA的全球战略款速克达车款XMAX300。Tricity 300的引擎则是与XMAX300一样都是292cc的水冷式SOHC单缸引擎,最大马力及最大扭力也都一样维持在28ps与2.96kg-m。接着再搭载为了将震动控制在最低限度,而全新研发出来的主车架以及大家熟悉的LMW结构—Parallelogram连杆的车体。  

                                ▲Tricity 300不管是在郊外移动还是双载骑乘,车体大小都让人感觉游刃有馀。它的全长2250mm,比原型车XMAX300还要多出65mm、车身重量也比XMAX300多了60kg的来到239kg。  

                                全新的倾斜辅助系统(tilt assist system)能够在停车时,借由按钮操控制动器来锁住煞车卡钳及Parallelogram连杆,让车体能够维持直立状态,而且只要操作油门就会自动解除锁定。  

                                ▲【原型车为XMAX300】XMAX是YAMAHA的全球战略车款,采用共同平台式车台骨架的推出125、250、300及400cc等级距。  

                                470mm的前轮宽度因为长度非常充足,所以能够确保整台车的稳定。虽然配合排气量把车体也跟着加大,但是由于把手切角有72度,因此在街道骑乘时也能轻松应付,这点让人印象深刻。再加上还有停车时能够维持摩托车直立状态的倾斜锁定辅助系统,因此在移动时也显得非常轻松。Tricity 300甚至还采用了NIKEN的LMW阿克曼转向几何及前后轮50:50的负重状态设计,连在速度较快的郊外地区的骑乘表现也都非常讲究。  

                                毕竟YAMAHA希望推出的是一台更加进化,骑在城市中也能够游刃有馀移动的通勤车。除此之外,Tricity 300的另一大卖点就是,在欧洲地区只要有一般汽车驾照就能够骑乘,并不需要摩托车驾照。  

                                ▲前后轮胎都是14吋,头灯采用LED灯,对车身轻量化也有一定的贡献,还能使用智慧晶片钥匙来操控把手及坐垫锁。  

                                ▲【采用LMW的阿克曼转向几何】透过将左右两边的前叉连接上下摇臂的Parallelogram连杆来让车身倾斜,转向装置的设计也反应出在研发NIKEN时所获得的技术,展现出出色的操控性能。  

                                ▲(左)兼顾马力及环保的Blue Core引擎,配备移植自XMAX的循迹控制系统。(右)轮框则是采用了适合LMW车款的专属设计。煞车装置前后轮都采用Φ267mm的大直径碟盘,并且将ABS系统及前后连动煞车系统列为标准配备。

                                 

                                ▲液晶萤幕上面采用了以横条显示的转速表,借此强调运动骑乘风格。除了能够显示出循迹控制系统、倾斜锁定辅助系统、ABS系统的状态外,当室外温度低于3℃以下时还会发出警告标示。  

                                ▲(左)后轮煞车除了使用左边拉杆操控外,还可以透过右边的脚踏来进行控制,前后连动煞车则是在控制后轮煞车时一起作动。(右)座垫下面则可以放进2顶全罩式安全帽或是1顶全罩式安全帽加上A4大小的公事包。除此之外,里面还有内部照明用的LED灯。

                                 

                                主要规格

                                 Tricity 300全长×全宽×全高 (mm)2250×815×1470mm轴距 (mm)1595mm坐垫高度 (mm)795mm车身重量 (kg)239kg引擎形式水冷式四行程SOHC 4汽门单缸排气量 (cc)292cc最大马力 (ps/rpm)28ps/7250rpm最大扭力 (kgf-m/rpm)2.96kg-m/5750rpm油箱容量 (L)13L煞车装置前Φ267mm双碟盘后Φ267mm单碟盘轮胎尺寸前120/70-14后140/70-14

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                                 真想把摩托车拿来和战斗机比比看,到底是谁比较快!一旦出现这个念头后,怎么样都停不下      

                                摩托车的最大魅力就是在骑乘时,引擎就好像是抱在胸口前的贴近感。那么,其他产业的引擎又    

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